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<title>常见问题-浩远国际快递有限公司</title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=list&catid=243]]></link>
<description>11常见问题-浩远国际快递有限公司</description>
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<title><![CDATA[国家邮政局关于2020年8月邮政快递业用户申诉情况的通告]]></title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=show&aid=403]]></link>
<description><![CDATA[]]></description>
<pubDate>2020-09-30 17:00:13</pubDate>
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<title><![CDATA[国际小包和国际快递有何区别？]]></title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=show&aid=372]]></link>
<description><![CDATA[国际小包和国际快递有何区别？国际小包和国际快递有何区别？首先，我们先看一下国际小包和国际快递的定义吧！国际小包：重量在两千克以内，外包装长宽高之和小于90厘米，且最长边小于60厘米，通过邮政空邮服务寄往国外的小邮包，可以称为国际小包。国际小包分为普通空邮（Normal Air Mail，非挂号）和挂号（Registered AirMail）两种。前者费率较低，邮政不提供跟踪查询服务，后者费率稍高，可提供网上跟踪查询服务。一般eBay卖家所销售的电子产品、饰品、配件、服装、工艺品都可以采用此种方式来发货。目前常见的国际小包服务渠道有：中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包、荷兰小包、瑞士小包、俄罗斯小包、中国邮政E邮宝等等。&nbsp;国际小包的优势：1、成本低。相对于其它运输方式（如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT等）来说，国际小包服务有绝对的价格优势。采用此种发货方式可最大限度地降低成本，提升价格竞争力。2、简便性。国际小包交寄方便，且计费方式全球统一，不计首重和续重，大大简化了运费核算与成本控制。3、全球化。国际小包可以将产品送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中，只要有邮局的地方都可以到达，大大扩展了外贸卖家的市场空间。国际小包的缺点：时效性是无法跟国际快递比较的，然后对于货物的保障和管理也是相对的更逊色一些，其他方面真的没得挑。国际快]]></description>
<pubDate>2020-09-02 21:19:03</pubDate>
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<title><![CDATA[E邮宝和邮政小包有什么区别？]]></title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=show&aid=371]]></link>
<description><![CDATA[E邮宝和邮政小包有什么区别？一、邮政国际小包：1、中国邮政小包：中国邮政开展的一项国际邮政小包业务服务，属于中国邮政航空小包的范畴，是一项经济实惠的国际快件服务项目。邮政国际小包主要指是重量在2公斤以下，外包装长宽高之和小于90厘米，且最长边小于60厘米，通过邮政邮寄到全球各地的一种快递。2、国际小包主要分为两种：普通平邮和挂号。(1)普通平邮费用低，没有挂号费，不能进行跟踪查询服务。(2)挂号可以提供查询跟踪服务，价格比普通平邮高一点。3、邮政国际小包的优势介绍：(1)价格优势：资费较低，分8个服务区计费，每个区域按公斤价计费。(2)全球化：中国邮政航空小包可以将产品送达全球几乎任何一个国家或地区的客户手中，只要有邮局的地方都可以到达，扩展了外贸卖家的市场空间。(3)适用范围广： 速卖通、eBay、敦煌等平台都可以使用，一般无特别的邮寄限制，除了国际违禁品和危险品以外。&nbsp;二、国际e邮宝：1、国际e邮宝：中国邮政为适应国际电子商务寄递市场的需要，为中国电商卖家量身定制的一款全新经济型国际邮递产品。国际e邮宝和香港国际小包服务一样是针对轻小件物品的空邮产品，目前，该业务限于为中国电商卖家寄件人提供发向美国，加拿大，英国，法国和澳大利亚的包裹寄递服务。2、国际e邮宝优势介绍：(1)经济实惠，支持按总重计费，50克首重，续重按照每克计算，免收挂号费。(2]]></description>
<pubDate>2020-09-02 21:18:25</pubDate>
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<title><![CDATA[国际快递和国际专线有什么区别？]]></title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=show&aid=370]]></link>
<description><![CDATA[国际快递和国际专线有什么区别？国际快递定义：指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国家之后,需要在目的国进行再次转运,才能将快件送达最终目的地，称之为国际快递。例如：DHL/EMS/FEDEX/TNT等。国际快递的优势：中国到世界各地的进出口空运业务、报关、报检、保险、货物包装、仓储、门到门服务、货物跟踪业务、“海－空” 联运。简单的说就是时效性非常的强，对货物的保障也相对来说较高，清关能力较强。国际快递的缺点：国际快递相对于其他国际运输方式（国际小包、国际专线等）来说，存在最大的缺点就是费用非常昂贵。特别是对于个人和小型企业的费用，是没有任何折扣价可言的。&nbsp;国际专线定义:指到特定国家的线路渠道，一般英国专线、美国专线、德国专线就是国际专线，有空运、海运、铁运等方式运输。国际专线的优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。国际专线的劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高，在国内的揽收范围相对有限。针对国际专线的优缺点，大家可以自行选择适合自己的运输渠道。]]></description>
<pubDate>2020-09-25 09:36:43</pubDate>
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<title><![CDATA[国际快递和国际物流的差别？]]></title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=show&aid=369]]></link>
<description><![CDATA[国际快递和国际物流的差别？广州国际快递和国际物流的差别？不管是国际运输行业人员，还是普通群众。对于国际快递和国际物流的定义都会比较模糊，造成这种模糊、易混淆的主要原因就是：物流和快递两个词性的本身定义，会让人觉得国际快递就是比较小物件的国际运输，而国际物流是大型物件的国际运输。其实是这样的，只是他们之间的差异远不止这些，下面我们就来详细的分析国际快递和国际物流有何其他差别？1、递送时效要求不同随着时代的发展，只要是运输行业的，都越来越注重时效了。从时效性比较，国际物流总体上不如国际快递，但也不会比国际快递慢很多，尤其是国际物流专线运输的整车货物。快递一般是同城的上午发下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的话，跟快递差不多，慢的话，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零担物流。快递都是门到门，上门取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上门提货，送货到收件人手中，但是也有的物流需要发货人送到指定的物流网点或收货人自己到物流网点提货（就比如国内的顺丰快递和德邦物流）。2、达成交易的形式不同（1）、事实表明国际快递企业（如：DHL/UPS/FEDEX/TNT/EMS等），在面对个人业务和小型企业时，议价能力和可能较低；而大企业作为甲方，议价能力较高，在达成合作的过程中能够产生的影响力也更大。（2）、快递企业在运营中，将零散的，面对个人的业务集中起来，对业务总量]]></description>
<pubDate>2020-09-02 21:16:58</pubDate>
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<title><![CDATA[理赔服务]]></title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=show&aid=360]]></link>
<description><![CDATA[问题1：理赔定义回答：理赔是指违约方受理受损方提出的赔偿要求。。在保价运输中，货物破损、潮湿、污染、货物冒领及丢失，按货物保价声明价格赔偿；声明价值高于实际价值的，按实际价值赔偿。问题2：理赔范围界定回答：1、理赔范围界定（1）赔偿范围：是指在承运托运人托运的货物至收货人签收货物这段时间内，因操作不当等原因导致的 破损、潮湿、污染、短少、货物冒领及丢失，在赔偿范围内的货物出现了问题，可以申请赔偿；由于客户原因或网点原因导致运单声明价值与系统保价不符的，公司仅按照系统保价数据做相应 赔付，所造成的其它部分损失不予理赔（2）不予赔偿范围：在任何情况下，物流不对网点托运的“不承保货物”的损失进行认定和赔付，在安能物流网络管理制度以外，特别约定下列亦为不承保货物。问题3：货物出险操作流程回答：1、派件网点流程为：K8系统录异常签收，系统短线通知发件网点 ，协助发件网点收集理赔所需资料。2、发件网点流程为：及时联系总部网管中心更新区域表手机号码，无法收到系统短信通知，收到派件网点异常信息后，及时在系统登记投诉，待审批通过后，联系客户收集理赔相关资料申请理赔，并在3个工作日内将资料发快递至总部理赔人员。问题4：理赔资料提交规范回答：1、破损提交资料①索赔申请书（盖章）②运单原件（盖章）③货物价值证明（盖章）④身份证复印件（盖章）⑤损失清单 (安能盖章）⑥货损照片（K8系]]></description>
<pubDate>2020-09-02 21:55:41</pubDate>
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<title><![CDATA[全球10大主要国际航空线精解（图文对照）]]></title>
<link><![CDATA[http://wap.hy-express.com/index.php?case=archive&act=show&aid=356]]></link>
<description><![CDATA[全球10大主要国际航空线精解（图文对照）民航飞机（包括客机和货机）进行运输飞行，必须按照规定的路线进行，这种路线就叫做航空交通线，简称航线。为维护空中交通秩序，确保飞行安全，航线严格规定了飞行的具体方向、经停地点、航路的宽度、飞行的高度等。航线主要分为国内航线和国际航线。起飞、经停（如有）、降落、航路都在国内的，为国内航线；线路超过本国国境，通达其他国家（地区）的，为国际航线。经停和中转中转就是“中途转换飞机”（至少有两个航班号）；经停就是“在中途停留一下（不转换飞机）”（从头到尾只有一个航班号）。具体来说，乘客要完成一次旅程，转机的话，必须在中转机场下飞机，坐上另一架飞机继续下一程；经停的话，飞机会在中途降落某个机场，上落一部分乘客（原来的乘客可能要下飞机，也可能不用下飞机），再继续乘坐原来的那架飞机（跟火车的停站差不多），一直到目的地。总之，是否换飞机，这是转机和经停的根本区别。中途转换交通运输工具，就是中转；中途不转换交通运输工具，就不是中转（如果在中途停留，就是经停）。世界上最繁忙的国际航空线是“西欧 ⇌ 北美”的北大西洋航线，“远东 ⇌ 北美”的北太平洋航线，和“西欧 ⇌ 中东 ⇌ 远东”航线。1&2、远东 ⇌ 北美的北太平洋航线（含远东 ⇌ 美东的北极航线）主要连接远东的香港（HKG）、广州（CAN）、上海（PVG&SHA）、北京（PEK）、台北]]></description>
<pubDate>2020-09-01 01:23:58</pubDate>
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